原付二種スクーター(アドレスV125)の整備費用のまとめ「ブレーキ、駆動系、タイヤ、オイルにかかる料金」

原付二種スクーター(アドレスV125)の整備にかかる費用について

 125CCのスクーター「アドレスV125」の整備にかかる費用をまとめてみます。
 金額は、あくまで目安と考えてください。
 この記事の値段より高い場合も、安い場合もあります。
 平均というわけでもありません。
 自分が整備してもらっているバイク屋さんが基準になります。
 一応車種は「アドレスV125」ですが、100~125CCクラスのスクーター、たとえばリード125、ディオ110、、シグナス、アクシストリートあたりなら、そんなに大きく金額が異なることはないはずです。
 希少な車種なら話は別ですが。

 バイクの整備費用については、詳しいわけではないけど、メーカー指定の作業マニュアルがあって、そこに、整備にかかる時間が書いてあります。
 工賃は、その数値を基準に決められるはずです。
 なので、基本的には、どこのバイク屋も整備費用は同一のはずです。
 金額は、その地域に競合店が多いか少ないか、というのも関わってくるかもしれません。

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125㏄クラスのバイク「アドレスV125」のオイル交換の費用

 アドレスV125のオイル交換の費用は2,000円前後です。
 オイルの銘柄によっては3,000円を超える場合もあります。
 オイル交換のときに銘柄を訊かれると思うので、そのときに「スタンダードなものでいいです」というと、たいていはメーカー純正か、もしくはそれに類似したオイルになると思います。
 オイル交換の目安は、距離なら3,000~6,000㎞前後で1度。
 時間にすると1年間に1度ぐらい。
 走り方にもよって変わってくるのであくまで目安です。

 オイルフィルターを交換する場合はプラス500円といったところです。
 かつてはオイル交換2回で、フィルターを1回交換していましたがいまはもう思いついたら変える、というぐらいです。
 2年に1回ぐらいです。
 自分でオイル交換すれば安く済みますが、年に1~2回だし、ついでにブレーキとかタイヤ、その他諸々を整備士さんに軽くチェックしてもらっているので、その手間賃と思えば安いものです。
※部品の点検作業は、別料金となるバイク屋さんもあると思います。

アドレスV125のタイヤ交換費用

 アドレスV125のタイヤ交換ですが、ざっくりと1本1万円と考えておけばいいと思います。
 安いところは7,000円、高いところだと12,000円ぐらいです。
 自分で交換すれば、部品代だけで済みますが、面倒だし時間もかかるし手も汚れます。

 タイヤ交換の目安は、スリップサインが出たらできるだけ早めに交換。

アドレスV125のブレーキ関連の整備費用

 アドレスV125のブレーキの整備費用ですが――
 調べてみましたが、データが残っていませんでした。
 うろ覚えですが、そんなに高価ではありませんでした。
 ブレーキシューかブレーキパッドで変わってきますが、部品代プラス工賃で、1万円を超えることはないと思います。
 5000円前後ぐらいだった記憶があります。

追記2016/11/18
 ブレーキシュー(後ろブレーキ)を交換しましたが、費用は部品代と工賃で5,140円でした。
 5,000円前後と考えて良いと思います。

アドレスV125の駆動系整備の費用

 アドレスV125の駆動系の整備ですが、ベルトやウェイトローラーなどの部品代も含めて15,000円前後ぐらい。
 駆動系整備のときにミッションオイルも交換したほうがいいです。

アドレスV125のバッテリー交換にかかる費用

 バイク屋さんで、アドレスV125のバッテリーを交換するとおよそ15,000円かかります。
 高いです。
 自分で交換すれば、部品代のみだから安いです。
 だけど、バッテリー自体に当たり外れはあるかもしれません。
 外れにあたると、3ヶ月ぐらいで駄目になるかもしれません。
 自分は今まで2回、自分自身でバッテリーを交換していますが、外れに当たったことはありません。
 難しい作業ではないけど、バッテリーはデリケートな部分があるから、自信がないならバイク屋さんで交換してもらうのが安全です。

 アドレスV125のバッテリー交換については以下をご参照ください。
アドレスV125(K7)のバッテリーを交換する

 アドレスV125の7年間の整備記録については以下のエントリーをご参照ください。
原付二種スクーター(アドレスV125)の7年間の整備記録

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