電車通勤さようなら
いままで電車通勤でしたが、色々と不便だったのでスクーターを購入することにしました。
スズキのアドレスV125（K7）です。
スクーターは、これで4台目になります。
どうでもいいですが2輪歴は以下になります。
ホンダ スーパーディオ
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ホンダ ライブディオSR
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ホンダ ライブディオZX
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カワサキ KSR110
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KSRを手放して、半年ほどバイクのない生活を送る
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スズキ アドレスV125 New
アドレスV125の乗り出し価格
乗り出し価格ですが、購入したのはアドレスV125の無印なので定価がそもそも安くて、あとは若干値引きしてもらって、20万円程度でした。
125㏄のバイクの新車が20万円というのはお得だと思います。
スクーターは運転が簡単
以前のKSR110は3年ほど乗っていて、このKSR110は、自動遠心クラッチというものがついていて、通常はクラッチ操作がいりません。
けど自分の買ったKSR110は武川のクラッチキットが最初から装着済みで、普通のバイクのような感覚で乗れました。
ギアの1番下がニュートラルだったのでわりと楽でした。
アドレスV125ですが、さすがに左ブレーキをクラッチと間違えることはないけど、運転していると左足はムズムズします。
特に減速時や、カーブを曲がるときなど。
ま、すぐに慣れると思います。
アドレスV125は速い？
ネットや雑誌なんか見てみるとアドレスV125は「速い」とのことですが、乗った感想としては想像通りかな、と思います。
速いといえば速いです。
けど、びっくりするほどではないです。
1000㎞ほどは急のつく動作は控えて慣らし運転をします。
アドレスV125のレビューについては以下をご覧ください。
・125CCのスクーター「アドレスV125」のレビュー
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