原付二種「アドレスV125」を購入したのは、2007年5月ですから、もうそろそろで8年乗っている計算になります。
K7といわれるモデルです。
バッテリーは駄目になりやすいけど（乗り方による）、そのほかは特に問題ありません。
エンジンのかかりもよいし、異音などもありません。
ベアリングも大丈夫みたいです。
アドレスV125の整備記録については以下のエントリーをご覧ください。
・原付二種スクーター（アドレスV125）の7年間の整備記録
アドレスV125のバッテリー交換については以下の記事をご覧ください。
・アドレスV125（K7）のバッテリーを交換する
アドレスV125の燃費は平均38
本題はアドレスV125の燃費についてです。
アドレスV125は125CCクラスのスクーターの中で、特別燃費がいいわけでも、悪いわけでもないようです。
ということで、他の車種でも参考になるかもしれません。
給油量については、燃費を計測するパソコンアプリにせっせと入力しており、全部の記録があります。
それによると8年間で250回の給油をしています。
燃費は平均でリッター38です。
つまり1リッターのガソリンで、38キロメートル走ることが可能、という意味です。
最高燃費はリッター45で、最低は35です。
給油するまでの距離は、平均は160キロメートルで、最高は205キロメートル。
1回の給油量は平均で4.2リッター。
アドレスV125の燃費は、季節によって差が出る
アドレスV125の特性らしく、冬場は燃費が悪くなって、夏場は良くなる傾向があります。
だいたい1～2割程度の範囲です。
夏場は、リッター40もそんなに珍しくありません。
冬場はリッター36～7前後。
通常は、燃費などは徐々に悪くなっていくはずですが、それを感じたことはありません。
新車のときと比べても、燃費が悪くなっている感じはしません。
アドレスV125は丈夫なつくりになっていると考えて差し支えないと思います。
注意している点ですが、定期的にタイヤの空気圧はチェックしています。
空気が抜けていると燃費は悪くなります。
同時に、タイヤに異物が刺さったりしていないかも調べています。
いちど、釘を拾ったことがあって、後輪に思いっきり刺さっていました。
前タイヤで釘を踏んで、後ろタイヤにブスリと刺さったようでした。
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