以前は、アドレスV125を通勤に使っていて、毎日とは言わないけど、それに近い頻度で動かしていました。
・15年以上続いたバイク通勤が2015年6月末で終わりました
・原付二種（アドレスV125）を通勤に使わなくなって半年が経過
現在は自営業者で、家で仕事をしているから通勤の必要がありません。
なのでアドレスV125に乗るのは週に1回ぐらいです。
さて、バイクに限らないけど、エンジン付きの乗り物は、定期的に動かさないと調子が悪くなります。
理想は毎日動かすことです。
それが無理なら1～2週間に1回は動かした方がいいです。
運転する距離ですが、これが短距離なら意味はありません。
バッテリーに負荷がかかるだけです。
冬場で、ちょい乗りばかりで、エンジン始動はセルを使っていると、すぐにバッテリーが上がることになるかもしれません。
アドレスのバッテリーについては以下のエントリーをご覧ください。
・アドレスV125のバッテリー寿命についての話
・アドレスV125（K7）のバッテリーを交換する
バイクで走る距離は10㎞以上、理想は20㎞ぐらい。
つい最近まで自分はアドレスV125を週1で動かしていたけど、最近は面倒になって2週間に1度に頻度を落としました。
あまり乗らなくなったアドレスV125ですが、調子はそんなに悪くないです。
久しぶりに動かすと、速度の伸びが悪い気がするけどそれぐらいです。
エンジンはたいてい1発でかかるし、エンストもありません。
昔はKSR110に乗っていて、初期型だったというのも関係しているかもしれませんが、3日乗らないと、エンジンが掛かりませんでした。
キャブ車だったのも関係しているかもしれません。
定期的にエンジンだけをかけるだけというのは、全く意味がない、とまではいかないと思うけど、走らないのであればバッテリーが消耗するだけです。
エンジンにとっては時々火が入るのは良いことだと思いますが。
もしバイクを長期間動かさないのであれば、バッテリーを外して保管するのがいいのかなと思います。
雪の多い地域とかなら普通のことでしょうか。
こちらは九州だから、雪は降ってもそんなに積もったりしないし、バイクは1年中運転できるから、バッテリーを外して保管した経験はありません。
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