アドレスV125に乗り出して、今年でとうとう10年目です。
アドレスV125は当初、通勤に使用していましたが、2年前に会社都合で仕事を辞めてからは、お買い物用になりました。
2年ぐらい前からはそんなに走行距離は伸びていません。
2年前の走行距離はおよそ42000キロ。
現在の走行距離は43200キロぐらい。
つまり年間600キロ前後。月間50キロ。週間12キロぐらい。
走らなくなったので、最近は整備もあまりやってないです。
購入して7年間の整備記録は以下をご覧下さい。
・原付二種スクーター（アドレスV125）の7年間の整備記録
車種はアドレスV125ですが、同クラスのスクーター、リード125、ディオ110、、シグナス、アクシストリートあたりだと参考になるかもしれません。
年月日/走行距離/整備箇所
2007年7月 500㎞ オイル交換、オイルフィルター交換
2007年11月 2000㎞ オイル交換
2008年5月 4200㎞ オイル交換、オイルフィルター交換、エアクリーナーエレメント清掃
2008年10月 6800㎞ オイル交換
2009年1月 9000㎞ オイル交換、オイルフィルター交換、バッテリ交換（互換バッテリへ交換）
2009年5月 10700㎞ オイル交換
2009年7月 12000㎞ オイル交換、ミッションオイル交換、後ろタイヤ交換、ドライブベルト交換、スパークプラグ交換、ウエイトローラー（16グラム）、エアクリーナーエレメント清掃
2009年11月 14000㎞ オイル交換、オイルフィルター交換
2010年4月 16000㎞ オイル交換、ブレーキパッド（前、ブレーキ液交換）
2010年8月 18000㎞ オイル交換
2010年11月 20000㎞ オイル交換
2011年1月 21000㎞ 後ろタイヤ交換、エアクリーナーエレメント清掃
2011年3月 22000㎞ オイル交換、オイルフィルター交換
2011年6月 24000㎞ オイル交換、ミッションオイル交換、スパークプラグ交換、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換（15グラム）、ブレーキシュー（後ろ）交換、前タイヤ交換、エアクリーナーエレメント清掃
2011年10月 26000㎞ オイル交換
2012年2月 27400㎞ オイル交換、後ろタイヤ交換
2012年6月 29000㎞ オイル交換、オイルフィルター交換
2012年11月 31000㎞ オイル交換
2013年3月 32000㎞ オイル交換、ブレーキシュー（後ろ）交換、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換（15グラム）
2013年7月 33300㎞ オイル交換、後ろタイヤ交換
2013年12月 35000㎞ オイル交換
2014年5月 36000㎞ オイル交換
2014年11月 38000㎞ オイル交換、オイルフィルター交換、バッテリー交換（互換バッテリー）
以上は原付二種スクーター（アドレスV125）の7年間の整備記録に書いてある箇所。
ここから下は今回新たに追加した整備記録です。
2015年5月 40000㎞ オイル交換、前タイヤ交換（前タイヤバルブ交換）
2015年9月 41000㎞ 後ろタイヤ交換
2016年5月 42000㎞ オイル交換
2016年11月 42500㎞ ブレーキシュー（後ろブレーキ）交換
2017年5月 43000㎞ オイル交換、ブレーキパッド（前ブレーキ）、ブレーキ液交換、シート交換
アドレスV125のオイル交換、タイヤ交換、駆動系整備の頻度などについては以下のエントリーをご覧下さい。
・125CCのスクーター（アドレスV125等）のオイル交換頻度
・アドレスV125の駆動系の整備について
・125CCスクーター（アドレスV125）のブレーキパッド、ブレーキシューの交換頻度
・原付二種スクーター（アドレスV125）のタイヤ交換頻度とその費用
もう10年目なので、次回は、ブレーキワイヤー、アクセルワイヤーあたり交換しようと思います。
ほかは特にないです。
タイヤもブレーキも交換したばかり。
駆動系の整備は32000㎞のときにやっているから、まだ1万㎞ちょっとしか走っていません。
しかし整備したのが2013年なので、来年辺り部品を交換した方がいいかもです。
ドライブベルトはゴムなので劣化しますから。
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