MyアドレスV125（K7）

　▲2014年5月現在のMyアドレスV125。
　このアドレスはV125は、K7といわれるモデルの無印となります。
　購入は2007年の5月です。
　走行距離は2014年4月に36000㎞を越えました。




　▲ヘルメットはXR-1100 CONQUERORです。
　残念ながらK7のメットインには横向きにしないと入りません。

　▲メッシュグローブはコミネのGK-711です。
　ナックルプロテクターが入っています。

　▲アドレスV125のカスタムですが、マフラーがヨシムラのトライオーバルサイクロンを装着していて、それ以外には大きな改造はありません。
　ウエイトローラーは純正の17グラムは重すぎるので15グラムに落としています。
　あとは前後クリアウインカー。
　ブレーキレバーにレバーグリップを装着。
　ミラーはナポレオンミラーです。
　フロントカウルが寂しかったのでデカールを張っています。

　電装系チューニングパーツの『PPS スクーター Ver』を装着しています。
　PPSについては下記リンクをご覧ください。
・アドレスV125（K7）のバッテリーを交換する

　アドレスV125のマフラー交換については以下のリンクをご覧ください。
・アドレスV125にヨシムラマフラーを装着。ヨシムラマフラーの感想
　アドレスV125を購入してから7年間の整備記録は以下の記事をご覧ください。
・原付二種スクーター（アドレスV125）の7年間の整備記録
　アドレスV125と通勤についての記事は以下をご覧ください。
・原付二種スクーター（アドレスV125）で通勤して分かったこと
　アドレスV125の動力性能に関する話題は以下をご覧ください。
・原付二種スクーター（アドレスV125）の加速についての話

追記
　2018年6月に引っ越しのため売却しました。