通勤バイク（アドレスV125関連）

アドレスV125を購入したのが2007年の6月ぐらいです。　今年（2015年）で8年目になります。　走行距離は39500キロぐらい。　この8年間でトラブルはバッテリーぐらいです。　バッテリーについては以下のエントリーをご覧ください。・アドレ...

原付二種「アドレスV125」を購入したのは、2007年5月ですから、もうそろそろで8年乗っている計算になります。　K7といわれるモデルです。　バッテリーは駄目になりやすいけど（乗り方による）、そのほかは特に問題ありません。　エンジンのかかり...

私はアドレスV125という原付2種のスクーターで通勤しています。　購入は2007年なので、今年で8年目です。　アドレスV125については、以下のエントリーをご覧ください。・原付二種スクーター（アドレスV125）で通勤して分かったこと・原付二...

アドレスV125でウイリーできるか。　コツはいるけど、フロントアップならできました。　停止状態から、アクセル全開にしても、普通は前輪が上がることはありません。　後ろブレーキをかけつつ、アクセルをひねってエンジンの回転数を上げて、ブレーキ解除...

通勤にはアドレスV125というスクーターを使っています。　アドレスV125については以下のエントリーをご覧ください。・125CCのスクーター「アドレスV125」のレビュー・原付二種スクーター（アドレスV125）で通勤して分かったこと・原付二...

規制前のアドレスV125のバッテリーは貧弱　アドレスV125のバッテリーについての話です。　K7といわれるモデルで、規制前のタイプです。　次モデルはK9ですが、パワーなどは落ちましたが、バッテリー周りは強化されたようです。　K9については分...

アドレスV125の改造パーツ　アドレスV125（K7）を通勤バイクとして使用しています。　通勤用なので、カスタムはそれほどしていませんが、ノーマルではありません。　エンジン系は排気のみ、つまりマフラーを交換していますが、大きな改造点はそれぐ...

※当ブログのバイク通勤に関するエントリーは以下をご参照ください。・原付二種スクーター（アドレスV125）で通勤して分かったこと　アドレスV125でバイク通勤をしていますが、雨の日は嫌なものです。　九州なので雪はあまり降らないけど、また、降っ...

アドレスV125の速さはどのぐらい？　速いといわれているアドレスV125ですが、それは125㏄のクラスで、ということです。　原付二種のくくりでなら、ノーマルで国産車という条件をつけて、アドレスV125は加速、最高速は上位に位置するとは思いま...

歴代使用ヘルメットのインプレッション　ヘルメットの色についての記事は以下をご覧ください。・バイクのヘルメットの色について　管理人が今までに使用したヘルメットのインプレというかレビューというか、ごくかんたんな感想や使用感などを書きます。　現在...

通勤用スクーターの7年間の整備記録　2007年に購入した125CCスクーター「アドレスV125（K7）」の、整備記録をまとめてみます。　整備については、個々の使用状況によって変わってくるので、参考にする程度に留めてください。　車種はアドレス...

通勤バイクのアドレスV125※福岡県内、および福岡市内での話です。場所によって変わると思います。また、個人的な感想です。　バイク通勤して気づいたことなどを書いてみます。　バイクはアドレスV125です。　あくまで通勤なので、車体サイズが同じぐ...

バッテリーの充電をかねてプチツーリング　アドレスV125のバッテリーが寿命を迎えたので通販で新品バッテリーを購入し自分で交換しました。　前回のエントリーは以下をご覧ください。・納車7年目のアドレスV125（K7）のバッテリーが弱る・アドレス...

▲若杉楽園キャンプ場。アドレスV125のバッテリー交換要領　前回のエントリーは以下のリンクをご覧ください。・納車7年目のアドレスV125（K7）のバッテリーが弱る注意バイクのバッテリーの交換は難しい作業ではありませんが、手順を間違えると火災...