10年目を迎えたアドレスV125
原付二種スクーター「アドレスV125（K7）」を新車で購入したのは、2007年6月のこと。
・通勤用として125CCのスクーター「アドレスV125」を購入
※記事の日付は2007年6月だけど、10年前に書いたものではないです。当ブログは2014年開設なので、その頃に、日付を調整して書いた記事です。
アドレスV125、10年間乗って、走行距離は4万3000㎞です。
思ったよりも少ないです。
自営業になってからは、通勤する必要がなくなったので、極端に走行距離は減りました。
給油の頻度は、かつては月に2～3回程度。
現在は、2～3ヶ月に1度ぐらい。
下手すると、アドレスV125はなくのてもそんなに困らないかもしれません。
けどいざ、ないとなると、少し不便です。
売るつもりはないけど、もし致命的な故障が発生したら手放すかもしれません。
買い換えは……たぶんしません。
経済的に余裕が出来れば、買うかもしれません。なんだかんだといって、原2スクーターは便利です。
アドレスV125の走行距離は43000㎞です。
ネットでは、125㏄のバイクは3万㎞も走れば寿命が来るみたいに書かれていることもありますが、ノーメンテナンスなら、確かに3万キロぐらいが目安かもしれません。
しっかりとメンテしていれば、3万㎞は大した距離ではありません。
5万㎞や7万㎞というのもよく聞きます。
たとえばアドレスV125で、走行距離10万㎞越えているとしたら「よく走った」と感心します。
いまでも、20年前のスクーターとか普通に走っているので、2007年に購入したアドレスV125をあと10年乗っても問題ないと思います。しっかりと整備はしないといけないでしょうけど。
整備については以下のエントリーをご覧下さい。
・原付二種スクーター（アドレスV125）の7年間の整備記録
・原付二種スクーター（アドレスV125）の整備費用のまとめ「ブレーキ、駆動系、タイヤ、オイルにかかる料金」
コメント
私のアドレスは来年3月で、ちょうど10年になり、現在メーターは4万キロです。
同じぐらいの状態ですね。
K7が11.2馬力で、K9は9.9馬力ですから乗り換えた方々は、加速に不満があるようです。
私は修理しながら10万キロを目指そうと考えています。
でも近頃は、エンジンオイルの減り方が激しく、千キロ走ると、レベルゲージが付かなくなる状態です。エンジンオイルを少し硬めにし、ワコーズのエンジン添加剤で様子を見ているところです。
もしも10万キロを越えたらピストンとリングを交換して、さらに20万キロを目指すつもりです。その前に、私の寿命の方が、早く来るかも知れませんが。（爆）
コメントありがとうございます。
自分も10万㎞ぐらい乗りたいですが、年間走行距離が1000㎞ぐらいなので……。
あと10年乗るとして、そのときの距離は、6万㎞ぐらいでしょうか。
10万㎞に到達する前に手放しそうです。
さすがに乗り始めから20年経つと色々とガタが来そうではあります。